一时间，约翰·麦克唐纳心中恼火至极，恨的牙痒痒的，却又有几分无可奈何。
如果华腾汽车没有6速平行轴变速箱的开发计划，没有新一代的混动系统开发计划，同时华腾集团敝帚自珍，将他们的自动变速箱技术藏着掖着，华夏市场自然是任凭格特拉克予取予夺，但该死的华腾汽车偏偏不按照常理出牌，不但自己有技术，甚至还主动将自动变速箱技术向其他企业扩散，这就让格特拉克很难受了。
有心想要放弃华夏市场吧，可格特拉克心里其实也清楚，如果自己想要在乘用车领域有一番作为、做大做强，还真就不能忽视了华夏市场……
难道真的只能顺应华腾汽车的想法，让计划中定位于中高端的双离合变速箱走低端市场？
想到这，约翰·麦克唐纳的心里郁闷的不行：现在的华夏汽车制造企业，真的是越来越不可爱了！
只是郁闷归郁闷，恼火归恼火，约翰·麦克唐纳心里更加明白，钱这个东西，哪有那么好赚的？股东们给自己开这么高的年薪，可不就是为了让自己解决公司发展当中遇到的困难的么？
飞快的思索了一番之后，约翰·麦克唐纳沉声对马西米亚诺·那约尔克说道：“马西，无论如何，华夏市场是我们绝对不能放弃的。”
马西米亚诺·那约尔克应道：“是，我明白。”
“你明白就好，”约翰·麦克唐纳应了一声，接着说道：“既然华夏市场与我们此前预估的出现了很大的偏差，那么你这一次去华腾集团拜访，必须完成两件事：第一，必须向华腾集团表示出我们格特拉克的诚意，尤其在态度方面要格外注意，这一次，绝对不容有失；第二，要尽可能的搞清楚华腾汽车新一代混动系统的情况。”
马西米亚诺·那约尔克知道这两个任务很难，但他更清楚，处在这个位置上，自己别无选择，除非自己撂挑子不干了。
但怎么可能？
每年超过70万美元的年薪，怎么可能这么轻易舍弃？
所以尽管知道这很难，但马西米亚诺·那约尔克还是毫不犹豫的应道：“好的先生，我知道该怎么做。”
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事实证明，老外也并不是在任何时候都不能将姿态低下来，这只是看你是否值得他尊重，当马西米亚诺·那约尔克见到张起航的时候，他的态度可诚恳、姿态放的可低了……
可惜，就算马西米亚诺·那约尔克将姿态放的这么低，很清楚格特拉克有求于自己的张起航。一点都没有因为对方的低姿态而惯着他，当马西米亚诺·那约尔克向张起航吹嘘了一番格特拉克在双离合变速箱方面的技术水平的时候，张起航笑吟吟的反问道：“那约尔克先生，不知道格特拉克西现在于哪家企业在双离合技术领域达成了合作？”
马西米亚诺·那约尔克闻言，顿时就闹了个大红脸！
不同于已经在世界范围内证明过自己的博格华纳和LUK，别看现在的格特拉克嚷嚷着自己也掌握了双离合变速箱的技术，但迄今为止，他们还没有于任何一家乘用车制造企业在双离合技术领域达成合作。
既然没有达成合作，那么格特拉克的宣传，某种程度上也可以认为是他们的一种自我口嗨——你们格特拉克在双离合方面的技术如果真的有你们自己宣传的那么厉害，怎么会没有企业、尤其是欧洲方面的汽车制造企业跟你们合作啊？
马西米亚诺·那约尔克老脸一红，不过到底是商业精英，马上就给自己找到了借口和理由，他缓缓的摇头道：“张先生您可能对我们在欧洲的进展情况不是很了解，事实上现在已经有包括菲亚特集团、雷诺、pSA集团以及欧宝等多家欧洲汽车品牌对我们的技术表示了兴趣，我们也正在与这些企业进行沟通和协调，目前的进展十分顺利。”
马西米亚诺·那约尔克的这番话有两层意思：第一层，我就这么说了，难不成你还能去欧洲求证？
而且与格特拉克与这些欧洲汽车企业多年来的合作关系，请他们帮格特拉克站个台，他们还能不同意？
基于这一点，马西米亚诺·那约尔克觉得只要格特拉克随便找一家欧洲汽车企业宣布一下双方在双离合变速箱领域进行合作的消息，就足够唬住华夏的这些土鳖了，因为就算他们去求证，这些消息也是得到了欧洲相关汽车企业的确认的。
至于第二层意思，也是在用这种方式隐晦的向华腾集团施压，别看着我们格特拉克现在还没有一个正式合作的企业，就以为我们的技术不行，实际上我们已经与欧洲的老牌车企们进行前期的沟通和协调了，而且大家谈的还都很高兴，所以你要搞清楚一点，我们格特拉克并不缺你们这么一个合作伙伴，也不是我们在求着你，而是你们需要求着我们——必须要说，格特拉克董事会每年给马西米亚诺·那约尔克的这70万美元是真的没白花。
果然，听到马西米亚诺·那约尔克这话，不少参与本次会谈的华腾集团方面的高管立刻领会到了马西米亚诺·那约尔克话里面的内容，脸色顿时微变：格特拉克竟然已经与这么多欧洲老牌车企在双离合变速箱领域进行沟通了么？
下一刻，大家纷纷交换着眼神，然后彼此的心里都有判断：以格特拉克多年来在欧洲的影响力，看来这件事他们还真的有可能成啊……
唯有张起航的表情是格外的平静。
他心里清楚着呢，别看马西米亚诺·那约尔克说的煞有介事，但他根本不信，哪怕格特拉克真的拉来了菲亚特、欧宝、雷诺以及pSA集团等欧洲老牌车企给他们站台，张起航也依旧不信！
你问为什么不信？
原因很简单，曾经的历史时空证明过。
格特拉克也不是没有与欧洲的那些车企合作过，但他们家的双离合变速箱在欧洲压根就没打开市场，甚至于即便是在华夏，他们曾经一度与包括奇瑞、江淮、长城等一众国产汽车厂商建立了合作关系，但随着各大国产汽车厂商技术的发展，原本打算躺着睡的格特拉克，最终也掉队了——既然已经知道了格特拉克的发展趋势，那自己还怕个毛线啊？
“嗯，格特拉克作为欧洲老牌的独立传动系统供应商，技术实力是母庸置疑的，”张起航点点头应道：“这也是我们双方合作的基础。”
“呵呵……”
马西米亚诺·那约尔克笑着点头，可看着张起航那张面带礼貌微笑的脸，心里却怎么都高兴不起来。
果然，张起航接着说道：“那约尔克先生，我这个人说话不喜欢绕圈子，喜欢有什么说什么，所以有什么话我就直说了。”
马西米亚诺·那约尔克听的心里一抖，不过还是不得不点头道：“您有什么就尽管说。”
“双离合变速箱有很多的优点，比如传动效率高之类，不过我们杨副总应该给您沟通过了，在我们华腾集团，双离合变速箱并不是第一发展顺位的，甚至不是第二发展顺位的，”说到这，张起航望着马西米亚诺·那约尔克，沉声说道：“所以，您明白我的意思了吧？”
马西米亚诺·那约尔克只觉得自己的嘴里一阵阵的发苦！
他怎么可能不明白张起航的意思？
张起航的意思很明确，咱们合作是可以合作，但你们格特拉克的这个双离合变速箱项目只能排在我们的混动变速箱和6速平行轴变速箱的后面！
尽管格特拉克的整体规模并不是很大，去年全年的销售总额也不过20多亿欧元，与采埃孚、爱信等传动巨头无法相比，但作为一家成立于1935年的欧洲老牌传动企业，格特拉克一直以自己的技术为傲，在面对来自华夏的合作伙伴的时候，更是将眼睛长到了天上，骄傲的不得了，可现在，张起航明确的告诉他们，我们可以合作，但你们只能排第三！
这让马西米亚诺·那约尔克的心理怎么接受的了？
认为这是一项莫大的羞辱的马西米亚诺·那约尔克，几乎都想要拍桌子走人了。
但马西米亚诺·那约尔克更明白，自己不能就这么轻易的走了，他深吸了一口气，努力的挤出了一副笑脸：“张先生，这个问题我们先不谈，说实话，我对贵集团的新一代混动系统挺感兴趣的，我能不能先参观一下贵集团的混动系统？不瞒您说，我们格特拉克也在开发新一代的商用车用混合动力系统，并且已经取得了一些成绩，我希望我们双方在这一领域进行一些交流。”
对于马西米亚诺·那约尔克说的格特拉克也在搞混动变速箱的话，张起航表示怀疑，不过这本就是此前承诺的一部分，既然马西米亚诺·那约尔克这么说了，张起航自然也不会反对，笑着点头：“当然没问题，这样，那约尔克先生，咱们先休息一下，下午去参观。”
“好的好的。”
马西米亚诺·那约尔克急忙点头。
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下午，在华腾集团的试车场上亲自开了一圈华腾集团的这款新一代混动系统测试车之后，马西米亚诺·那约尔克的表情有些凝重。
在这之前，他心里其实对于华腾集团的这套混动系统是打着问号的，一方面是他不认为华腾集团真的能够这么快开发出新一代的混动系统；另一方面，他认为就算是华腾集团真的开发出了新一代的混动系统，但更大的可能就是这套新的混动系统不过是在之前那套系统上的修修补补。
可当亲自开过这辆测试车之后，马西米亚诺·那约尔克才发现自己错的离谱，华腾集团的这套新的混动系统，竟然实现了串联、并联以及发动机直驱这三种工况，相比于之前那纯增程式的混动系统，这套混动系统的提升堪称是里程碑式的。
而最为难得的是，这套系统的整体表现也非常优秀，尤其是在100公里每小时以下的工况，不管是动力响应还是中途再加速，表现的都极其出色，自己丝毫没感觉到动力切换和衔接时的顿挫，就这样的表现，马西米亚诺·那约尔克认为已经是非常的成熟、完全可以推向市场了。
现在，唯一制约这套混动系统推广和应用的最大的难题，就是成本。
但对于这一点，马西米亚诺·那约尔克同样不敢小觑了华腾集团，就说之前那套纯增程式混动系统吧，在一开始的时候，也有很多人不看好华腾集团，可现在，华腾集团的这套混动系统已经得到了出租车行业的广泛认可，在华夏的出租车行业大范围的推广和应用了，结果就是随着这种大范围的推广和应用，华腾集团的第一代混动系统的成本不断降低，据说今年出厂的车型的售价已经比之前低了差不多块钱，第一代混动系统是如此，谁敢小觑华腾集团推广第二代混动系统的手段？
这么一来，摆在格特拉克面前的问题就很实际了：除非放弃华夏这个全球第二代乘用车市场，否则就只能按照华腾集团给出的规则来玩……
这一刻，终于理清了现实的马西米亚诺·那约尔克很想骂娘。
……………………
不但马西米亚诺·那约尔克想要骂娘，博格华纳的鲍勃·布朗利同样想要骂娘！
当知道了格特拉克也要在华夏市场掺合一脚的消息后，鲍勃·布朗利气的摔了自己的被子：为了维持现在的局面，博格华纳身上的压力已经够大了，可现在，格特拉克又跳了出来，跟自己抢肉吃。
怎么办？
博格华纳此前之所以敢开出那么离谱的要求，靠的就是自己在双离合技术领域的独占性以及吹出来的牛x，可现在，竞争对手出现了……