当然李昭本来是想给坦克装上空调的，但考虑到现在的环境，这个想法最终没有实现，空调这个设施就没有往上装了，不过现在这个时候，天气算是比较好，不冷不热的，对于试验非常友好，这也是李昭会主动过来当驾驶员的原因所在。如果是七八月的时候，李昭是绝对不会往里凑的，宁愿教人也不会自己进来的。
要知道坦克为了有一个好的防护，一般是不会怎么留通风口的，要知道在战场的环境下，通风极有可能是会要命的，当然后来的坦克有过滤通风，或者空调系统，在这个时代都是不合时宜的，当然李昭还是贴心的给装了风扇，但那玩意在夏天真的起不了什么作用，热的时候，在这样一个小空间里，效果只能呵呵了。
如果真的是夏天进行试车的话，李昭绝对是会将试车的任务交给别人，也就这会天气不冷不热，他才会愿意亲自操作一下试试，毕竟操作坦克的机会还是比较难得的，以后测试完成了，他要是想开这玩意过过瘾，还是比较麻烦的。
一则是就算是这款坦克服役，那也是秘密装备，放到哪里李昭估计都不会知道，其次就是肯定不会在显眼的地方测试，这样的情况下，除了在组装厂看看，李昭也很难在实际的使用中见到这款坦克了，现在也算是少有的机会了。
其实还有一个原因，就是这玩意使用起来那是真的费油，估摸着一个小时要一百多公斤的油，就这个油耗，估摸这训练强度也会比较有限，太费钱了。
在确定众人坐好之后，李昭重新启动了坦克，这时没有挤上来的人，都到了专门的看台，试验的时候，周围没人最好，可以有效的防止出现意外。
这款坦克李昭是做了非常多的改变的，以往的坦克都是两个操作杆控制履带运转，就和现在的挖掘机是一样的，这么设计最简单，一个操作杆可以控制一个履带，而且由于设计的原因，操作杆还非常的重，一般需要使用一二十公斤的力才行，据说有些力气比较小的，可能都操作不了坦克。
而且就算是能够操作坦克的，那也是一个力气活，就说李昭准备进行的测试，准备不间断的跑上十天八天，如果是那种操作杆的话，估计一个驾驶员操作不了多久就要换人，对于操作人员来说，估计会累的够呛。无他，主要问题在于转弯的时候，右转就要拉右侧操作杆，然后推左侧操作杆，当然这是急转。
对于一个可能需要双手操作的操作杆来说，走蛇形弯道，想想就会知道结果不信的话，可以试试一些比较落后的挖掘机，其实挖掘机一般都是用的老式坦克底盘，刚开始的一些挖掘机甚至都是用坦克直接改的，所以会开挖掘机的一般都是能够开坦克的，当然这是指过去那种比较老的设计。
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如果是新设计显然还是需要学习的，毕竟还是有很多改变的。李昭显然就是那个会改变的人，他完全是怎么方便操作怎么设计，比如操作杆被舍弃了，改成了方向盘操作，当然操作起来还是会比较重，但比操作杆可轻松多了。操作杆基本上要一二十公斤的力气，而方向盘，只需要最多几公斤的力气就可以。
这样一改，就和平时开车差不多了，但这样的设计很可能会出现问题，毕竟在战争的环境下，往往是越简单的东西越可靠，与两侧操作杆相比，这款坦克算是选择了较为复杂的设计，所以需要测试的内容就会比较多。特别是极限条件下机械的可靠性试验，需要测试的就比较多了，不然很难保证可靠性。
当然首先一点就是长时间运转，这一项主要就是检测机械的运转情况，会不会因为长时间的运转出现问题，而这个过程中，也会进行诸如瞄准之类的试验，主旨就是全面运转所有的机械，看看在长时间的运转中，机械能否正常运转。这也是今天的主要检测内容，不过李昭只会开一段时间，其他时间还是让其他人来。
启动一会之后，李昭也开始了前进，首先就是最大速度，油门踩到底的那种，当然了，坦克是不可能跑到多快的，这玩意本身就不是为了竞速设计的，这的想体验风驰电掣感觉的，还是要开汽车，当然最好是跑车甚至是赛车。很快速度稳定了下来，李昭这时也看了看速度表，还算好，跑到了五十五公里每小时。
这个速度李昭算是挺满意的了，要知道这辆坦克可是很重的，原本是准备搞到五十五吨左右，毕竟上了六十吨的话，就太重了，需要的动力也会更大，李昭暂时还不敢肯定新设计的发动机的性能，但由于装甲的问题，还是超重了。
这也是没有办法的事情，毕竟是刚刚开始研究符合装甲，对于装甲的填充物，那是真的比较落后，就说玻璃纤维，其实防护能力真的不怎么样，根据坦克厂传来的数据表明，十五毫米厚的玻璃纤维，在六十八度倾角时，防护能力约等于一百三十四毫米的均值装甲，这个数据是远低于凯夫拉装甲的。
这也是为什么装甲会重那么多的原因所在，毕竟李昭的要求是装甲防护能力需要相当于一米厚的均值装甲，为了达到这个防护能力，只能增加装甲层厚度了。但这也是没有办法的事情，毕竟自己已经有了这样的攻击能力，不能防不住啊。在这样的重量下，够跑到五十五公里，算是一个非常不错的速度了。
速度起来之后，李昭就开始了埋头跑圈，不过为了验证性能，李昭是一点减速的意思都没有。这个训练场估计也是受了李昭影响建设的，里面包含的内容同样有浅滩、丘陵、蛇形转弯，这是李昭了解的坦克大赛的内容，这个时代应该没有的，这些项目能够比较好的模仿坦克面对的环境，也能比较好的测试坦克性能。
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对于这样的地形，说真的对于李昭设计的这款坦克就太友好了，比如蛇形转弯，用方向盘控制的坦克，绝对是优于用两根操作杆的，毕竟那个转弯完全要靠自己训练，你必须配合好两根操作杆的操作幅度才行，不然转弯肯定转不好。特别是这种蛇形弯道，有方向盘就好办多了，坦克又跑不快，转弯甭提多简单了。
而所谓的丘陵就是不停的上坡下坡，为了验证坦克的性能，在这里，李昭是没有减速的，就这么几下子的上下坡，倒是直接将车里的众人折腾的够呛。毕竟坦克不是为了享受设计的，虽然悬挂系统比较先进，但这么大幅度的高低变化，颠簸那是在所难免的，只能说速度不快，颠簸还在能够忍受的范围内。
就这样先是跑了两圈，接下来的试验里，李昭也要求车里的众人开始配合起来进行操作，主要就是转动炮塔进行瞄准试验之类的，毕竟只有在这样的不断的试验中，才能知道性能怎么样，才能发现问题。这时候，张师长他们就兴奋了起来，一直大呼小叫的，不过这样的情况，李昭是能够理解的，毕竟这是行进中。
有了辅助系统之后，只要锁定了目标，火炮就会自动跟随瞄准，虽然说系统真的很垃圾，但这项能力也让坦克有了行进中攻击的能力，不然只能停下来再瞄准攻击，就这样，张师长他们一帮将军很是模仿攻击了几次。
只是就如李昭担心的一样，也不知道是哪里出的问题，在使用了一段时间之后，电子方面直接罢工了，这也使得坦克直接回到了二代状态。这一点是李昭非常头疼的问题，不过还好，也算是让一众将军知道了这项功能的能力。
他们对于这一项功能，还是非常满意的，当然如果不出问题就最好了。只是这样的情况，李昭也是没有什么好办法的，要知道这个时代的电子元器件的焊接都是人工焊接的，还是很容易出现问题的，比如虚焊，就是一个非常容易出现的问题，除了这个，还有可能是电子元器件损坏，毕竟坦克中使用环境太恶劣了。
至于具体原因，李昭也不清楚，需要弄回去之后检查，不过还好，只是观瞄系统出了故障，机械系统还没有发现问题，这样的情况下，不影响后续的跑圈试验，这个时候，张师长等人也不愿意坐在里面受罪了，他们都下了车，到观察点一起聊天去了，而李昭也叫了几个电子方面的研究人员，上车检查。