赵学成全力投入到第二期《种花科学》的编撰工作中。
这一次,他决定把主题聚焦在清洁能源的发展利用上。
论文集的首篇文章就是赵学成亲笔撰写的一篇题为《迈向清洁能源新纪元》的综述性论文。
这篇近5万字的论文首先回顾了人类社会在能源取得和消耗方面的历史演变。
赵学成指出,自工业革命开始,人类社会对能源的需求出现了井喷式的增长。
特别是随着汽车交通和电力照明的普及,石油的消费量猛增。
现在全球每年消耗石油已经超过1500万吨。
但众所周知,石油等化石燃料是不可再生的资源,储量有限。
按照当前的消耗速度,全球可开采的石油资源还只能持续使用100年,天然气的寿命也就120年。
这预示着,依靠石油等化石燃料是不可持续的。
与此同时,赵学成还指出化石燃料的大量燃烧排放出了大量二氧化碳等温室气体,正在导致全球变暖和极端天气事件增加。
威胁人类社会的生存和发展,这也迫切要求人类尽快实现能源结构的转换。
强有力的事实表明,人类必须尽快完成从化石燃料到清洁能源的历史性转型。
这将是人类社会发展史上一次重大的变革,推动人类迈向一个清洁、低碳的未来。
论文的后半部分,赵学成详细阐述了种花在太阳能、风能、核聚变、地热等新能源技术研发和利用方面取得的重大进展。
他表示,种花将在这场能源变革的历史进程中扮演主导角色,利用自身雄厚的科研能力和丰富的光伏、风力等可再生资源。
率先实现从碳基经济到可再生经济的转型,实现经济发展方式的根本转变。
这篇长篇大论对当前的能源现状进行了深刻的解析,同时对未来的发展方向提出了远见卓识的构想。
它无疑将推动全球范围内对能源转型的认识和行动。
在赵学成的这篇概括性论文之后,其他学者也根据各自专业领域,写了多篇关于具体新能源技术的论文。
例如,邓教授根据多年从事核电站建设的经验,撰写了一篇题为《提高能源转换效率:新型核电技术革新设想》的论文。
文中他系统阐释了第三代核电站的工作原理,并针对目前商业化运行的压水堆存在的一些问题,提出了自己的改进方案。
这些方案可以显着提高核电站的安全性,同时也可以提高发电效率,甚至实现60年超长周期运行。
邓教授还展望了未来的高温气冷堆等新型先进核反应堆,这些革命性的新设计可以进一步提高核转化效率,真正发挥出核能的超高能量密度优势。
与此同时,红星研究院的专家也撰写了一篇关于新型太阳能电池的论文。
他们介绍了种花在提高光电转换效率方面取得的技术突破,通过杂化晶体等新技术,使太阳能电池的转换效率已经提高到25%以上。
而且使用寿命和稳定性也有了大幅提升。
这些核心技术的进步为太阳能电站的规模化应用提供了有力保证。
论文表示种花准备在西北地区大力开发建设数以亿计的大型光伏发电站,为沙漠地区提供清洁和经济的电力来源。
除此之外,新能源汽车也成为这一期《种花科学》的一大亮点。
红旗汽车制造厂发表了题为《电动汽车:车轮转动的新动力》的论文,正式宣布红旗汽车将努力研发电动车。
其动力系统将全面使用先进的电池和电动马达替代传统内燃机。
论文详细介绍了电动车的工作原理,以及种花在动力电池和电机控制技术方面已经取得的进展。
它还表示,种花将大力发展公共交通电动车,逐步形成完善的充电基础设施。
到21世纪,种花将完成交通运输领域的全面电动化。
除了这几篇重量级的论文外,这期种花科学还收录了其他学者关于水能、生物质能、地热能、风能等新能源技术和应用的论文十几篇,内容丰富多彩。
这一期杂志的论文涉猎面广泛而详实,全方位地展示了种花在新能源技术研发和应用方面已经取得的里程碑式的进展。
它预示着人类社会迎来一个清洁能源大发展的新时代。
这期刊一经发布,立刻在全球范围内掀起了巨大反响。
所有国家的科技界都在争相购买和翻译这本杂志上的论文,希望能够了解种花最新的技术进展。
但是,当西方国家的专家真正翻阅这些论文内容后,个个都是大跌眼镜,满腹狐疑。
他们原本以为会是涉及高科技前沿领域的创新成果,但是这期杂志的论文内容却完全在新能源技术应用上。
西方国家的科学家和能源专家几乎都是一致看衰这些太阳能、风能和电动车技术的。
他们认为这些技术效率低下,成本高昂,根本不存在商业竞争力。
“我简直不敢相信我的眼睛,种花把时间精力放在这些新能源技术上,真是暴殄天物。”一位西方能源专家评论道,
“现在石油的市场价格只有每桶3美元,而太阳能发电的成本至少是每千瓦时10美分,这种高成本的能源根本竞争不过石油和煤炭,纯属空想。”
“我建议种花朋友不要浪费时间在这些新能源幻想上。你们应该集中资源发展真正有前景的高科技产业,像我们一样。”
这位资深专家似乎对种花科技界的选择很失望。
西方国家之所以对太阳能等新能源见怪不怪,主要有以下几点原因:
首先,当前的低石油价格窒息了新能源技术商业化的动力。
现在的石油还只需每桶3美元,而太阳能发电的上网电价至少需要每千瓦时10美分,完全无法与极低成本的石油竞争。
其次,现有的大型电网和发电模式都建立在煤电基础上,要大规模纳入分布式的可再生能源并不容易,需要进行彻底的系统变革。
再次,西方国家的能源公司积极游说政府,反对可再生能源的大力发展。
这些石油巨头的利益与新能源技术的推广背道而驰。
最后,公众对新能源技术还不够了解,没有形成强大的舆论支持。
正因为存在这些现实困难,导致西方国家对太阳能等新能源兴趣缺缺,认为它们不切实际。
尤其是红旗汽车宣布电动车战略的消息,也在国外引起强烈反响。
许多红旗汽车的忠实用户表示强烈不满,认为电动车续航里程有限,不如汽油车方便。
“我买红旗是为了方便出行,如果换成电动车,几百公里就要充电,这让我怎么接受?”
“研发电动车简直是在胡扯,红旗要是敢推出电车,我就再也不买了。”
与直接消费者相比,石油集团的反对意见更为强硬。
国际石油巨头的cEo直接发表声明警告:
“如果红旗停产我们的重要配套产品——汽油车,我们将不得不重新评估与该公司的战略合作。”
……
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